如何防止青岛空压机维修中缺油？
发布时间：2022-11-10 11:16:11 浏览次数：837次
防止青岛空压机维修中缺油应注意哪些问题？ 当压缩机内部的光滑油量达到一定程度时，由于不符合要求，内部动作部件之间的光滑效果会发生剧烈的冲突，甚至严重损坏，导致压缩机无效。为了避免空压机缺油，青岛空压机维修中需要考虑两个方面：
1.尽量减少油跑出压缩机
专业的制冷剂通道能起到油的作用，OCR控制很低，然后减少光滑油排放压缩机。在系统规划方面，更有用的方法是安装油分离器，根据制冷剂压力将运行的油直接输送回压缩机的进气端，并在动态平衡状态下增加压缩机油池中的光滑油。此外，涡旋空气压缩机系统的控制逻辑规划需要考虑负载控制，减少压缩机的启动和停止次数，也可以相应减少光滑油的排放。
2.增加跑回压缩机的油量
整个系统中困难的部分是蒸发器到压缩机吸气口，温度和压力低，光滑油粘度大，流动性差，是相对困难的部分，热管由于温度高，如果热管不是很长，制冷剂气体油一般没有问题，液体制冷剂和光滑油溶解度很好，一般不需要考虑油的问题。油可以带回压缩机，主要依靠制冷剂的流速，但流速过快会导致管道振荡过大，因此适当的管径规划对回油至关重要，一般我们推荐回油管道上升吸气管道的是8m/s，管道的小流量可能下降5m/s可以，大流速是20m/。
事实上，青岛空压机维修中除了管径的主要因素外，还有系统的控制.管路的走法.弯头的安置.凹凸的蒸发温度.有很多方法可以避免缺油。除了刚才提到的基本的管径规划要求外，还关注并联压缩机.有许多不同的方法，如部分负荷时的回油控制逻辑等。
