青岛空压机温度升高咋整？海格尔来支招！
发布时间：2022-07-16 08:47:18 浏览次数：917次
螺杆空压机高温一般有以下原因：
一是环境温度过高对螺杆空压机造成高温，主要从两个方面影响青岛空压机。A:温度越高，空气越薄（就像高原地区空气压缩机效率低一样），导致空气压缩机工作效率下降，使空气压缩机处于加载状态，负载越多，导致空气压缩机产生的热量越多，空气压缩机的温度肯定越高。B:一般空气压缩机设计有设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空气压缩机zui高温接近空气压缩机的保护温度。如果空气压缩机的环境温度高于设计运行环境温度，则会提高空气压缩机的温度，使空气压缩机甚至超过空气压缩机的停机温度，导致空气压缩机的高温。
二、青岛空压机系统缺油。可以检查油气桶的油位。停机泄压后，润滑油静态时，油位应高于油位标志H略高。在设备运行过程中，油位不得低于低油位标志L。如发现油量不足或无法观察油位，应立即停止加油
三、停油阀(停油阀)工作异常。停油阀一般为两位两，通常关闭电磁阀，启动时打开，停机时关闭，避免油气桶内的油在停机时继续喷入机头，并从进气口喷出。如果元件在加载过程中不打开，主机会因缺油而迅速升温，严重时螺杆总成会烧坏。
四、机油过滤器问题A:机油过滤器堵塞旁通阀，不打开会导致空压机油无法到达机头，主机会因缺油而迅速升温。B:机油过滤器堵塞流量较小，一种情况是空气压缩机由于热量不是空气压缩机温度缓慢上升形成高温，另一种情况是空气压缩机卸载空气压缩机高温，因为青岛空压机加载内部油压高，空气压缩机油可通过，空气压缩机卸载空气压缩机油压低空气压缩机油通过空气压缩机油过滤器困难，流量太小，导致空气压缩机高温。
